Арт-зал «Платформа» работает над проектом создания в Нальчике сети велодорожек. Первая из них скоро появится в Долинске.
Как рассказал ведущий специалист отдела туризма «Платформы» Амерби Узденов, велодорожки должны будут стать полноценной транспортной сетью, а Нальчик – настоящим «велосипедным городом», наряду, к примеру, с Альметьевском, Казанью и прочими подобными, в идеале получив статус «велосипедной столицы» Северного Кавказа.
– Хотелось, чтобы жители Нальчика рассматривали езду на велосипедах не только как развлечение или спорт, но и как альтернативу личному транспорту, возможность добраться до работы не на маршрутке, – рассказывает Амерби Узденов. – Но для этого необходимо, чтобы велодорожки связали все районы города. В этом и состоит наша задача, плюс ещё велопарковки.
Вопрос детально обсудили с велосообществом в соцсетях, составив план действий, как это положено у «платформовцев», на основании пожеланий общественности, чтобы по окончании реализации проекта не вызвать недовольства. Выяснилось, что преимуществ и нераскрытых возможностей у велодвижения масса. Самым злободневным оказался медицинский аспект: из-за коронавируса люди боятся ездить в общественном транспорте, многие с удовольствием пересели бы на велосипеды. Велосипедист в качестве клиента объектов торговли выгодней автомобилиста, и выручка у предпринимателей, оборудующих свои магазины велопарковками, возрастает: на западе один вложенный в «велоинфраструктуру» евро давал четыреста пятьдесят.
Проблемы традиционного недоверия автомобилистов к велосипедистам, уверены «платформовцы», возникнуть не должно. Опасаться того, что езда на двух колёсах будет актуальна лишь в тёплое время года, также не стоит: в Нальчике зимы не самые суровые. И вообще – наиболее «велосипедные» страны Европы располагаются в самой холодной её части. Решится проблема пробок: если хотя бы 10 процентов тех, кто в них сегодня стоит, пересядут на велосипеды, завтра пробок будет меньше, уверены в «Платформе».
Весьма кстати пришлось и то, что в Нальчике улицы прямые и широкие, ездить по таким на велосипедах удобно. Да и с велодорожками город выглядит современней.
Велодвижение в «Платформе» намерены популяризовать: провести велопарад в формате «Всей семьёй» и велопробег.
Чтобы всё это стало реальностью, необходимы велодорожки. Просчитали загруженность нальчикских улиц, чтобы иметь представление о том, какие из них логичней всего оборудовать велодорожками. Начать решили с курортной зоны. Первая велодорожка появится на участке улицы Шогенцукова от улицы Балкарской до улицы Канукоева, где в неё превратят часть тротуара по обеим сторонам дороги. Ширина будет около 2,5 метра, общая длина – 4,7 км. Ещё одна протянется от мемориала жертвам политических репрессий в сторону телевышки, где сейчас идёт ремонт улицы, который одновременно является ещё и строительством дорожки.